- schron w Konewce – GPS: N 51.562015, E 20.151670
- schron w Jeleniu – GPS: N 51.502854, E 20.077703 (Jeleń)
Cofnijmy się do roku 1940 kiedy to rozpoczęła się budowa obydwu schronów kolejowych na tym terenie. Jeden z nich – ten w Konewce – znajduje się w okolicy Spały, natomiast drugi w Jeleniu na wschód od Tomaszowa Mazowieckiego. A jaki był cel budowania tych obiektów militarnych? Zapewne chodziło o „parking” dla niemieckich pociągów sztabowych przewożących broń, amunicję czy ważne dokumenty. Najważniejszymi obiektami w tych lokalizacjach miały być dwa żelbetowe „schrony kolejowe„, służące do parkowania owych pociągów.
My w tych miejscach pojawiliśmy się wczesną wiosną i szczęśliwie obiekty te były już otwarte dla zwiedzających. Bilety wstępu kosztują 12 / 8 PLN ( normalny, ulgowy) w 2021 r..
Obiekt czynny:
- od maja do czerwca i od września do końca października codziennie oprócz poniedziałków w godzinach od 10.00 do 18.00
- w miesiącach wakacyjnych [lipiec – sierpień] obiekt czynny codziennie w godzinach od 10.00 – 19.00.
- w okresie od listopada do końca kwietnia obiekt czynny tylko w soboty i niedziele w godzinach od 10.00 – 16.00
Konewka
Dojazd do obiektu w Konewce jest dość dobry, ponadto na miejscu znajdziemy bezpłatny, bezpieczny parking. Jednakże, ze względów pandemicznych funkcjonuje on w rygorze sanitarnym (dystans, maseczki). Mimo tego, przekraczając bramę tego miejsca możemy poczuć magię tej budowli, tym bardziej, że wokół zobaczymy zabytkowe pojazdy militarne.
Docieramy w to miejsce na 30 minut przed zamknięciem, więc czym prędzej wchodzimy do obiektu. Z doświadczenia wiemy że najlepiej wygospodarować sobie co najmniej godzinkę albo jeśli dysponujemy czasem, to można i więcej. Opcjonalnie można wejść z przewodnikiem.
A co można zobaczyć wewnątrz budowli? Są tam zabytkowe pojazdy, motocykle, broń, elementy umundurowania, gabloty z amunicją, mapy, makiety i wiele innych ciekawych rzeczy.
Otoczenie bunkra też prezentuje się ciekawie. Wokół rozsiane są budynki techniczne: hydrofornia, kotłownia, elektrownia i wiele innych które zapewniały energie, wodę a także czyste powietrze wtłaczane do wewnątrz. Do wnętrza bunkra prowadzi tor kolejowy, które po części jest przykryty aby umożliwiać bezpieczne zwiedzanie.
W połowie długości tej budowli znajdują się schody prowadzące na poziom -1. Ogólnie rzecz biorąc, widać że miejsce to ma gospodarza i ciągle się rozrasta. Z czasem pojawia się tu coraz więcej eksponatów i co gwarantują panowie przewodnicy, z czasem będzie tu coraz ciekawiej.
Pomału żegnamy się z Konewką by podjechać do wsi Jeleń, bo to właśnie tutaj znajduje się drugi schron kolejowy.
Jeleń
No i mamy go. To bliźniaczy obiekt do tego w Konewce. Dojazd w to miejsce jest dobry, mamy tu asfalt. Dopiero na miejscu okazuje się że nie jest to budowla komercyjna. Nie ma tu kas i obsługi a obiekt jest dostępny przez 24 godziny na dobę. Jego długość to około 400 metrów a cały jego „dach” porośnięty jest mchem. W planie było aby remontować tu silniki i odzyskiwać elementy samolotów i samochodów. Obiekt ten nigdy nie spełnił tej funkcji.
Żeby wejść do wnętrza schronu potrzebna jest dobra latarka. Z uwagi na to że jest niedostępny formalnie do zwiedzania, ale nie jest zamknięty (brak zakazów), to we wnętrzu należy spodziewać się mnóstwa śmieci. A co różni go od tego w Konewce? Ma kształt łuku i służył do nieco innych celów.
Podobnie jest z budynkami zaplecza technicznego, wszędzie dominuje graffiti, kupa śmieci. Ogólnie obiekt jest mocno zdegradowany ale z uwagi na to że jest dostępny, to warto go odwiedzić.
Będąc w okolicy warto także zajrzeć do:
- Co warto zobaczyć w okolicy Spały?
- Inowłódź – atrakcje, parking, ciekawostki
- Co warto zobaczyć w Tomaszowie Mazowieckim?
AUTOR: Andrzej
Podobał Wam się wpis? Co myślicie o tych miejscach? A może macie jakieś sugestie? Koniecznie dajcie znać w komentarzach, to dla nas bardzo ważne.
